(A)油品交接
(B)油品計量
(C)油量計算
(D)容積標定
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(A)貿(mào)易器具
(B)檢定器具
(C)交接器具
(D)計量器具
(A)汽車運輸
(B)陸運
(C)水運
(D)鐵路運輸
(A)放油管
(B)排污管
(C)排氣管
(D)通氣孔
(A)減壓閥
(B)呼吸閥
(C)人孔
(D)通氣孔
(A)減壓閥
(B)呼吸閥
(C)壓力閥
(D)截止閥
最新試題
目前還有一種彈性刮板流量計,轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周所通過的流體體積為計量室容積的3倍。
衡器的重復(fù)性是指衡器在相同的條件下,以不同的方式對同一被測質(zhì)量進行連續(xù)多次稱量時,其稱量結(jié)果的一致性。
雙轉(zhuǎn)子流量計由于在測量時轉(zhuǎn)子之間、轉(zhuǎn)子與殼體之間無接觸,因此噪音小、工作穩(wěn)定,使用壽命長。
靜態(tài)電子汽車衡的準確度等級應(yīng)為普通準確度級。
關(guān)于法定計量單位的正確使用,國家計量和標準化行政部門頒布了《中華人民共和國法定計量單位使用方法》和GB3100《國際單位制及其應(yīng)用》。
電子汽車衡的主要規(guī)格一般以最大稱量來表示。
雙轉(zhuǎn)子流量計除有直讀式計數(shù)器就地指示流量外,還可配接脈沖發(fā)生器,將正比于通過流量計體積流量的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)次數(shù)轉(zhuǎn)換成脈沖信號,可方便地與流量積算儀或計算機連接。
使管道繞P軸以一定頻率上下振動,也能使管道受到慣性力作用。
動態(tài)汽車衡的承載器只能是單臺面結(jié)構(gòu)。
由于軸計量方式的稱量車輛的總重量不受秤臺額定載重量的限制,因此特別適用于對車輛軸載超限檢測控制中。