(A)油庫棧橋裝卸系統(tǒng)
(B)消防系統(tǒng)
(C)含油污水處理系統(tǒng)
(D)給水系統(tǒng)
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(A)螺桿泵
(B)往復泵
(C)齒輪泵
(D)潛油泵
(A)泵的幾何安裝高度過大
(B)泵安裝地區(qū)大氣壓較低
(C)泵送液體溫度較高
(D)泵送液體密度較大
(A)蝸殼
(B)葉輪
(C)吸入室
(D)密封環(huán)
(A)葉輪
(B)蝸殼
(C)密封環(huán)
(D)壓出管道
A.泵的流量
B.泵的功率
C.泵的揚程
D.泵的效率
最新試題
動態(tài)汽車衡的承載器只能是單臺面結(jié)構(gòu)。
葉輪式質(zhì)量流量計傳感器內(nèi)安裝兩個葉片傾角相同的葉輪,兩個葉輪被扭簧連接起來成為一個整體。
雙轉(zhuǎn)子流量計由于在測量時轉(zhuǎn)子之間、轉(zhuǎn)子與殼體之間無接觸,因此噪音小、工作穩(wěn)定,使用壽命長。
按技術(shù)要求,電子汽車衡的打印值和顯示值應(yīng)一致。
由于數(shù)字式電子汽車衡的傳感器控制數(shù)字信號的微處理器保護在一個密封的環(huán)境中,因此其抗射頻干擾能力強。
在我國汽車衡中,機械杠桿式汽車衡所占的比例達到90%以上。
通常情況下“量”既能“計數(shù)”,又能通過測量(比較)給出其值。
關(guān)于法定計量單位的正確使用,國家計量和標準化行政部門頒布了《中華人民共和國法定計量單位使用方法》和GB3100《國際單位制及其應(yīng)用》。
長輸管道由首站、末站和線路三部分組成。
衡器的準確度劃分依據(jù)主要基于檢定分度數(shù)和分度值這兩個參數(shù)。