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(A)“先進先出”原則
(B)“先進后出”原則
(C)“后進先出”原則
(D)沒有原則
(A)因工作需要可以正常接卸
(B)單獨保管或暫不接卸
(C)按領(lǐng)導(dǎo)指示正常接卸
(D)堅決不予以接卸
(A)鐵路貨運單
(B)罐車計量單
(C)產(chǎn)品質(zhì)量合格證
(D)上述三項
最新試題
雙轉(zhuǎn)子流量計除有直讀式計數(shù)器就地指示流量外,還可配接脈沖發(fā)生器,將正比于通過流量計體積流量的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)次數(shù)轉(zhuǎn)換成脈沖信號,可方便地與流量積算儀或計算機連接。
測量是人類從客觀事物中取得定量信息,以獲得物質(zhì)或物體某些特性的數(shù)字表征。
與數(shù)字式電子汽車衡相比,模擬式電子汽車衡具有高準(zhǔn)確度、維護性好等優(yōu)點。
在刮板流量計的主體結(jié)構(gòu)中,輔助驅(qū)動輪系由3個基本組件構(gòu)成,即齒輪輪系、旋轉(zhuǎn)軸密封(密封套)和核準(zhǔn)器。
靜態(tài)電子汽車衡的準(zhǔn)確度等級應(yīng)為普通準(zhǔn)確度級。
通常情況下“量”既能“計數(shù)”,又能通過測量(比較)給出其值。
關(guān)于法定計量單位的正確使用,國家計量和標(biāo)準(zhǔn)化行政部門頒布了《中華人民共和國法定計量單位使用方法》和GB3100《國際單位制及其應(yīng)用》。
動態(tài)汽車衡的承載器只能是單臺面結(jié)構(gòu)。
按技術(shù)要求,電子汽車衡的打印值和顯示值應(yīng)一致。
測量在于確定量值。