（A）在油品收發(fā)時認真核對油品合格證、油品品名等，并檢查車、船鉛封是否完好
（B）收發(fā)時進行化驗，了解油品品種和其主要質(zhì)量指標等，并做好記錄
（C）收發(fā)作業(yè)前，對所用油泵、管線、閥門、油罐等未進行認真檢查核對
（D）當(dāng)管線和油泵需混用時，使用后清掃管線及泵內(nèi)余油
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（A）用待送油品清洗管道
（B）用水清洗管線和油泵
（C）用待送油品清洗管線和油泵
（D）不需要清洗
（A）油泵
（B）管線
（C）閥門
（D）上述三項
（A）認真核對油品合格證
（B）認真核對油品品名
（C）檢查容器是否完好
（D）A和B
（A）作業(yè)前
（B）作業(yè)后
（C）作業(yè)中
（D）作業(yè)中和作業(yè)后
（A）蒸發(fā)
（B）氧化
（C）水分和雜質(zhì)混入
（D）以上三種原因
最新試題
電子汽車衡的檢定按照JJG668—90《固定式電子秤國家計量檢定規(guī)程》進行檢定。一般檢定周期為兩年。
目前我國制造的電子汽車衡大多是選用稱重傳感器與稱重顯示控制儀表組合而成。
雙轉(zhuǎn)子流量計除有直讀式計數(shù)器就地指示流量外，還可配接脈沖發(fā)生器，將正比于通過流量計體積流量的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)次數(shù)轉(zhuǎn)換成脈沖信號，可方便地與流量積算儀或計算機連接。
衡器的準確度劃分依據(jù)主要基于檢定分度數(shù)和分度值這兩個參數(shù)。
在我國汽車衡中，機械杠桿式汽車衡所占的比例達到90%以上。
動態(tài)汽車衡整車計量時受外部因素的影響比較小，因此對動態(tài)過秤的汽車速度沒有特別要求。
與數(shù)字式電子汽車衡相比，模擬式電子汽車衡具有高準確度、維護性好等優(yōu)點。
使管道繞P軸以一定頻率上下振動，也能使管道受到慣性力作用。
測量是人類從客觀事物中取得定量信息，以獲得物質(zhì)或物體某些特性的數(shù)字表征。
由于軸計量方式的稱量車輛的總重量不受秤臺額定載重量的限制，因此特別適用于對車輛軸載超限檢測控制中。