汽輪機推力軸承解體后，應(yīng)對瓦塊做認真檢查，確定瓦塊有無嚴重磨損、變形、裂紋、脫落、劃痕、電蝕痕跡及瓦塊上工作印痕的大小是否大致相同等。

主軸彎曲只會造成往復(fù)式壓縮機異常振動，但不會引起軸承溫度高。

放泄閥或旁通閥漏氣，會使往復(fù)式壓縮機排氣壓力異常低。

離心式壓縮機組高位油箱至軸承之間的管線要長，彎頭多，以延長潤滑油的供油時間。

離心式壓縮機止推軸承損壞的主要原因是軸向力過大和潤滑不正常而引起的。

汽輪機油的酸堿度一般為微酸性。

往復(fù)式壓縮機冷卻器效率低，只會造成潤滑系統(tǒng)冷卻差，但與排氣溫度無關(guān)。

在反動式汽輪機中，動葉片僅受到噴嘴出口高速氣流的沖動力做功。

調(diào)整汽輪機危急保安器動作時，彈簧緊力越大，危機保安器動作時的轉(zhuǎn)速就越低。

抽汽器中的壓縮過程是一種絕熱過程，混合物的溫度在壓縮過程中升高，為提高其經(jīng)濟性通常采用中間不帶冷卻的一級壓縮。