A、管壁溫度低
B、內(nèi)部產(chǎn)生摩擦
C、管內(nèi)壓力不均
D、管內(nèi)壁腐蝕
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A、質(zhì)量和壓力
B、質(zhì)量和溫度
C、溫度和壓力
D、流量和壓力
A、有效長(zhǎng)度
B、有效體積
C、有效截面
D、有效寬度
A、軸計(jì)量方式
B、轉(zhuǎn)向架計(jì)量方法
C、整車計(jì)量方法
D、液態(tài)計(jì)量
A、軸計(jì)量
B、轉(zhuǎn)向架計(jì)量
C、整車計(jì)量
D、液態(tài)計(jì)量
A、不能打印輸出
B、不能進(jìn)行數(shù)據(jù)測(cè)試
C、檢測(cè)數(shù)據(jù)失準(zhǔn)
D、無(wú)顯示或輸出
最新試題
下列因素中,會(huì)對(duì)雷達(dá)液位計(jì)造成影響的有()。
渦輪流量計(jì)的渦輪是一個(gè)用高導(dǎo)磁性材料制成的帶有時(shí)片的葉輪,葉輪形式有()。
油罐的定期檢查維護(hù)的主要內(nèi)容有()。
下列屬于鐵路罐車中修內(nèi)容的有()。
浮頂罐的優(yōu)點(diǎn)是()。
當(dāng)已知是因?yàn)椴僮鲿r(shí)系統(tǒng)旁通閥未關(guān)緊,有流體泄漏,以及被測(cè)介質(zhì)中混有氣體造成流量計(jì)計(jì)量不準(zhǔn)確時(shí),依次解決的方法是()。
S型檢測(cè)管的中心部位裝有(),在檢測(cè)管對(duì)稱位置上裝有()。
SCS系列電子汽車衡主要由連接件、()及接線盒等零部件組成。
連續(xù)波線性調(diào)頻雷達(dá)液位計(jì)的工作原理:混頻器對(duì)輸入信號(hào)進(jìn)行混頻,產(chǎn)生差額信號(hào),將其再送往放大器,放大器將回波信號(hào)放大到規(guī)定的幅度后,送往數(shù)字信號(hào)處理器,數(shù)字信號(hào)處理器對(duì)輸入信號(hào)進(jìn)行(),獲得頻譜特性。
差壓式質(zhì)量流量計(jì)由()組成,用來(lái)直接測(cè)量液體的質(zhì)量流量。