A.BUMA4和OLM之間中斷
B.BUMA不正常
C.OLM不正常
D.BUMA4和OLM正常
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A.8V
B.12V
C.5V
D.24V
A.STEKOP的保險(xiǎn)燒壞
B.正常
C.信號(hào)機(jī)正常
D.轉(zhuǎn)轍機(jī)正常
A.道岔、信號(hào)機(jī)
B.軌道電路
C.軌道電路、信號(hào)機(jī)
D.軌道電路、道岔
A.總是迎著列車的方向
B.總是順著列車的方向
C.任意
D.總是固定方向發(fā)送
A.兩個(gè)繼電器
B.一個(gè)繼電器
C.三個(gè)繼電器
D.兩個(gè)兩組繼電器
最新試題
心肺復(fù)蘇胸外擠壓法正常人按壓頻率()。
我國規(guī)定工頻電壓50V的限值,是根據(jù)人體允許電流()mA和人體電阻1700Ω的條件確定的。
測(cè)量絕緣電阻前檢查兆歐表能否正常工作,將兆歐表水平放置,空搖兆歐表手柄,指針應(yīng)迅速指向()位。
S1線正線采用分布式聯(lián)鎖控制方式,劃分為()個(gè)聯(lián)鎖區(qū)。
區(qū)段人工解鎖按鈕用于()。
S1線正線進(jìn)站信號(hào)機(jī)有()種顯示。
心肺復(fù)蘇胸外擠壓法正常人胸骨壓深,成人胸骨下陷的深度至少()。
客車在ATO、ATP+、ATP模式下運(yùn)行時(shí)緊急解鎖手柄被拉下后,列車會(huì)產(chǎn)生(),司機(jī)需報(bào)告行調(diào)并停車后前往相應(yīng)車門進(jìn)行處理。
矮型吊車信號(hào)機(jī)等位自上而下的順序是()。
通常500V以下的電氣設(shè)備和線路應(yīng)選用()兆歐表。