A.開車時用于排除塔內(nèi)的不凝性氣體
B.開車及系統(tǒng)因不正常有不凝性氣體時，用于排除塔內(nèi)的不凝性氣體
C.裝置開車前用于系統(tǒng)進(jìn)行氮?dú)庵脫Q時的排放口
D.塔壓升高時，用于放空泄壓
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A.泵最大流量下的數(shù)據(jù)
B.裝置100%負(fù)荷下的數(shù)據(jù)
C.泵最高效率時的數(shù)據(jù)
D.裝置最低能耗時的數(shù)據(jù)
A.先增大然后開始下降
B.增大
C.下降
D.不隨流量而變化
A.增加
B.增加到某一值以后開始下降
C.下降
D.不隨流量而變化
最新試題
在FSC系統(tǒng)中，中央處理器CP必須冗余配置。
石油中的環(huán)烷芳構(gòu)化反應(yīng)速度是很慢的。
列管式換熱器中，當(dāng)傳熱面積一定時，管子直排比錯排時對流傳熱系數(shù)稍大。
在要求重載啟動電動機(jī)的場合，繞線型電機(jī)一般采用串頻敏變阻器啟動法。
溢流式噴淋裝置其開口下緣（齒底）應(yīng)在同一水平面上，允差為2mm。
DCS的數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)采用工業(yè)局部網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進(jìn)行通信，傳輸實(shí)時控制信息。
%LEL表示以某可燃性氣體爆炸下限為100%時的相對百分?jǐn)?shù)，稱為爆炸下限的百分比濃度。
前饋-反饋調(diào)節(jié)系統(tǒng)既能提前克服干擾，又能克服偏差。
填料安裝時，填料與塔壁應(yīng)無間隙。
溫差測量的基本原理是基于不同塔板的物料組成不同，產(chǎn)生的泡點(diǎn)溫度也不同，下部塔板與其上部的任一塊塔板上液體溫度的差值叫溫差。