動態(tài)特性是燃機調(diào)節(jié)系統(tǒng)的一個重要指標，一般用甩滿負荷來對動態(tài)性能進行最后考核。

.控制閥的流量特性有線性流量特性、等百分比流量特性、快開流量特性。

對于一個自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)，必須首先保證其穩(wěn)定性好，同時兼顧調(diào)節(jié)的快速性和準確性。

用于并網(wǎng)發(fā)電的大型燃氣輪機轉(zhuǎn)速控制一般采用無差的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)系統(tǒng)。

當汽輪機轉(zhuǎn)速小于1r/min時會啟動盤車裝置。

DEH的基本功能有：（）、負荷控制、閥門管理、閥門試驗。除此之外，還有監(jiān)視功能、超速保護功能、熱應(yīng)力計算功能、汽輪機自啟動及負荷自動控制、主汽壓力控制。

燃氣輪機的轉(zhuǎn)速控制通常采用積分控制回路進行自動調(diào)節(jié)。

氣體燃料的氣體控制閥（流量控制閥）設(shè)計成超臨界流動，通過閥門的燃料流量與閥后壓力有關(guān)。

正常情況下，燃氣輪機從點火到升速完成的過程中，燃料主控制信號是持續(xù)增大的。

集控運行的主要內(nèi)容（）、（）、（）、（）