通過監(jiān)測燃氣輪機的排氣溫度分散度可以間接預報燃機燃燒室是否正常。

燃氣-蒸汽聯合循環(huán)機組蒸汽旁路系統(tǒng)在機組正常運行時，旁路控制系統(tǒng)后備跟蹤主蒸汽壓力的變化，防止超壓。

燃氣輪機發(fā)電機組的發(fā)電機氫氣壓力低會導致機組遮斷。

只有單純微分調節(jié)作用的調節(jié)器在工業(yè)生產中不能被使用。

.控制閥的流量特性有線性流量特性、等百分比流量特性、快開流量特性。

大型燃氣輪機的燃料控制設計中，可采用單種燃料控制，也可采用氣/液混合燃料控制。

燃氣-蒸汽聯合循環(huán)機組正常運行情況下，低壓缸排汽溫度超過最大允許值時，機組只發(fā)出超溫報警。

動態(tài)特性是燃機調節(jié)系統(tǒng)的一個重要指標，一般用甩滿負荷來對動態(tài)性能進行最后考核。

在燃燒液化天然氣的聯合循環(huán)機組中，因為所用燃料比較干凈，所以基本上不需要進行水洗。

燃機排氣溫度平均值是各個排氣溫度的簡單算術平均值。