燃氣輪機的轉速控制通常采用積分控制回路進行自動調節(jié)。

只有單純微分調節(jié)作用的調節(jié)器在工業(yè)生產中不能被使用。

.控制閥的流量特性有線性流量特性、等百分比流量特性、快開流量特性。

壓差水位計測量出的汽包水位只與取樣裝置輸出的差壓有關。

正常情況下，燃氣輪機從點火到升速完成的過程中，燃料主控制信號是持續(xù)增大的。

燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)機組在進行機組超速試驗前必須進行甩負荷試驗。

大型燃氣輪機的燃料控制設計中，可采用單種燃料控制，也可采用氣/液混合燃料控制。

比例調節(jié)作用動作快，對干擾能及時和有很強的抑制作用，能消除靜態(tài)偏差。

燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)機組的低油壓保護應該在盤車后投入。

隨著燃氣初溫的不斷提高，現(xiàn)代燃氣輪機都采用冷卻介質來集中冷卻高溫零件或者遮護零件，以減少高溫影響。