燃氣-蒸汽聯合循環(huán)機組在進行機組超速試驗前必須進行甩負荷試驗。

燃氣-蒸汽聯合循環(huán)機組的汽包水位調節(jié)方法有單沖量調節(jié)系統、單級三沖量調節(jié)系統及串級三沖量調節(jié)系統。

DEH的基本功能有：（）、負荷控制、閥門管理、閥門試驗。除此之外，還有監(jiān)視功能、超速保護功能、熱應力計算功能、汽輪機自啟動及負荷自動控制、主汽壓力控制。

壓差水位計測量出的汽包水位只與取樣裝置輸出的差壓有關。

用于并網發(fā)電的大型燃氣輪機轉速控制一般采用無差的轉速調節(jié)系統。

燃氣-蒸汽聯合循環(huán)機組正常運行情況下，機組潤滑油溫度超過最大允許值時，機組會發(fā)出油溫高報警，并觸發(fā)油溫高保護遮斷機組。

隨著燃氣初溫的不斷提高，現代燃氣輪機都采用冷卻介質來集中冷卻高溫零件或者遮護零件，以減少高溫影響。

燃氣-蒸汽聯合循環(huán)機組正常運行情況下，低壓缸排汽溫度超過最大允許值時，機組只發(fā)出超溫報警。

氣體燃料的氣體控制閥（流量控制閥）設計成超臨界流動，通過閥門的燃料流量與閥后壓力有關。

中間再熱機組，鍋爐與汽機之間的聯系必須采用單元制。