.控制閥的流量特性有線性流量特性、等百分比流量特性、快開(kāi)流量特性。

用于并網(wǎng)發(fā)電的大型燃?xì)廨啓C(jī)轉(zhuǎn)速控制一般采用無(wú)差的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)系統(tǒng)。

燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組的發(fā)電機(jī)氫氣壓力低會(huì)導(dǎo)致機(jī)組遮斷。

燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)機(jī)組蒸汽旁路系統(tǒng)在機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)，旁路控制系統(tǒng)后備跟蹤主蒸汽壓力的變化，防止超壓。

燃?xì)廨啓C(jī)組電超速保護(hù)一般由一個(gè)主電超速保護(hù)系統(tǒng)和一個(gè)副（后備）電超速保護(hù)系統(tǒng)組成，副（后備）電超速保護(hù)動(dòng)作值大于主電超速保護(hù)動(dòng)作值。

通常燃?xì)廨啓C(jī)的液體燃料控制是通過(guò)改變進(jìn)入燃燒室的燃料旁通閥來(lái)調(diào)節(jié)，旁通閥開(kāi)度越大則進(jìn)入燃燒室的液體燃料越少。

燃?xì)廨啓C(jī)的轉(zhuǎn)速控制通常采用積分控制回路進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)。

DEH的基本功能有：（）、負(fù)荷控制、閥門管理、閥門試驗(yàn)。除此之外，還有監(jiān)視功能、超速保護(hù)功能、熱應(yīng)力計(jì)算功能、汽輪機(jī)自啟動(dòng)及負(fù)荷自動(dòng)控制、主汽壓力控制。

正脹差是轉(zhuǎn)子的膨脹速度大于汽缸的膨脹速度。

燃?xì)廨啓C(jī)程序順控系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)燃?xì)廨啓C(jī)的啟動(dòng)和停機(jī)。