A、導(dǎo)電
B、通電
C、絕緣
D、工作
E、功率
F、轉(zhuǎn)動(dòng)
G、電壓
H、使用
I、過(guò)載保護(hù)
J、接地
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A、車(chē)輪直徑偏差過(guò)大
B、安裝不合理
C、小車(chē)架變形
D、車(chē)輪材質(zhì)比軌道硬
E、車(chē)輪材質(zhì)比軌道軟
F、車(chē)輪過(guò)大
G、啟、制動(dòng)過(guò)于猛烈
H、軌頂有油污
I、軌頂有冰霜
J、受熱不均勻
A、更換
B、校正
C、起升機(jī)構(gòu)應(yīng)作更換，運(yùn)行機(jī)構(gòu)等可修復(fù)使用
D、磨除裂紋，圓滑過(guò)渡
E、在兩端打止裂孔
F、補(bǔ)焊
G、鑲嵌金屬填充物
H、用膠粘補(bǔ)
I、用鐵膩?zhàn)友a(bǔ)實(shí)
J、磨除裂紋后，加堵漏靈修圓
A、采取火焰矯正
B、錘擊消除內(nèi)應(yīng)力
C、用壓力機(jī)壓平
D、用模板修平
E、用起重機(jī)壓平
F、用刨床修平
G、去除變形部分
H、用千斤頂頂平
I、采用杠桿法
J、低溫冷卻
A、鋼板腐蝕
B、起重操作頻繁
C、焊接質(zhì)量差，有焊接缺陷
D、長(zhǎng)期超載使用
E、焊接工藝不當(dāng)，產(chǎn)生過(guò)大的焊接殘余應(yīng)力
F、鋼材材質(zhì)太薄
G、運(yùn)輸和存放不當(dāng)
H、大車(chē)啃軌所致
I、焊縫處磨損
J、焊縫處受熱
A、橋架歪斜運(yùn)行、啃軌
B、個(gè)別滑輪不轉(zhuǎn)動(dòng)
C、小車(chē)三條腿運(yùn)行
D、減速器整體發(fā)熱
E、制動(dòng)器不松閘
F、定子局部過(guò)熱
G、電動(dòng)機(jī)在工作時(shí)振動(dòng)
H、交流電磁鐵工作時(shí)聲響大
I、控制器合上后電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)
J、起重機(jī)運(yùn)行中經(jīng)常掉閘
最新試題
根據(jù)TSGQ7015—2016，在檢驗(yàn)監(jiān)控系統(tǒng)起重量綜合誤差時(shí)，根據(jù)試驗(yàn)工況將小車(chē)停放在相應(yīng)位置，起升機(jī)構(gòu)按100%額定起重量加載，載荷離地100mm～200mm高度，懸空時(shí)間不少于（）。
根據(jù)TSGQ7015—2016，對(duì)于檢驗(yàn)存在不合格項(xiàng)需要整改的起重機(jī)械，（）。
根據(jù)TSGQ7015—2016，在檢驗(yàn)監(jiān)控系統(tǒng)連續(xù)作業(yè)試驗(yàn)時(shí)，系統(tǒng)按照其工作循環(huán)次數(shù)不少于（）。
根據(jù)TSGQ7015—2016，當(dāng)汽車(chē)專用升降機(jī)類停車(chē)設(shè)備速度大于（）的升降機(jī)設(shè)置的安全鉗是漸進(jìn)式安全鉗。
金屬材料的屈服強(qiáng)度，是指達(dá)到一定的變形應(yīng)力之后，開(kāi)始從彈性狀態(tài)向非均勻的彈--塑性狀態(tài)過(guò)渡，它標(biāo)志著宏觀（）的開(kāi)始。
根據(jù)TSGQ7015—2016，檢驗(yàn)結(jié)論為不合格或者復(fù)檢不合格的，檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)還應(yīng)當(dāng)將檢驗(yàn)意見(jiàn)書(shū)（2）及時(shí)報(bào)使用所在地的（）。
根據(jù)TSGQ7015—2016，檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)方案由檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的（）批準(zhǔn)。
根據(jù)TSGQ7015—2016，檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)工作完成后的（）個(gè)工作日內(nèi)，出具《起重機(jī)械首次檢驗(yàn)報(bào)告》。
根據(jù)TSGQ7015—2016，定期檢驗(yàn)工作完成后，檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)將以下檢驗(yàn)資料匯總存檔（）。
根據(jù)TSGQ7015—2016，需要高定位精度的橋、門(mén)式起重機(jī)，垂直靜撓度不大于（）。