單項(xiàng)選擇題陀螺羅經(jīng)在經(jīng)過正確校正后，靜態(tài)誤差在于0.5o左右，動(dòng)態(tài)誤差在（）左右。
A．0.5o
B．1o
C．2o
D．3o
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1.單項(xiàng)選擇題按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，計(jì)程儀與其輸出設(shè)備連接時(shí)，輸出速度誤差應(yīng)為船舶速度的2%或0.2kn中的（）。
A．較小者
B．較大者
C．平行數(shù)據(jù)
D．與兩者無關(guān)
2.單項(xiàng)選擇題在水流影響較大的海域航行時(shí)，應(yīng)輸入對(duì)（）速度。
A．天
B．地
C．水
D．船
3.單項(xiàng)選擇題雷達(dá)跟蹤目標(biāo)和AIS報(bào)告目標(biāo)將被視為兩個(gè)不同的目標(biāo)，并顯示為一個(gè)（）和一個(gè)AIS激活目標(biāo)，且不做報(bào)警。
A．雷達(dá)跟蹤目標(biāo)
B．AIS報(bào)告目標(biāo)
C．自動(dòng)跟蹤目標(biāo)
D．手動(dòng)錄取目標(biāo)
4.單項(xiàng)選擇題在大氣成分中，（）是影響大氣溫度分布及其天氣變化的主要成分。
A．氧氣、臭氧和惰性氣體
B．氮?dú)狻⒍趸己投栊詺怏w
C．二氧化碳、臭氧和水汽
D．二氧化碳、臭氧和惰性氣體
5.單項(xiàng)選擇題大氣中的（）是溫室氣體，它對(duì)太陽短波輻射吸收甚少，強(qiáng)烈吸收和放射長(zhǎng)波輻射，對(duì)地面和大氣的溫度分布有重要影響，類似溫室效應(yīng)。
A．氧氣
B．水汽
C．臭氧
D．二氧化碳
最新試題
（）還有一些主要港口的逐時(shí)潮高預(yù)報(bào)（PartIa Hourly height predictions）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
潮汐周日不等（diurnal inequality of tide）的現(xiàn)象為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
冰區(qū)航行，應(yīng)盡可能避免在冰區(qū)內(nèi)拋錨，如必須拋錨，則鏈長(zhǎng)應(yīng)該（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
擬定大洋航線時(shí)通常應(yīng)考慮的因素有（）Ⅰ氣象Ⅱ海況Ⅲ礙航物Ⅳ定位與避讓Ⅴ本船條件Ⅵ推薦航線
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
任意時(shí)潮高＝低潮潮高+潮高改正數(shù)=（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
英版（）專門敘述了有關(guān)冰區(qū)航行的知識(shí)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
潮汐半月不等現(xiàn)象的發(fā)生是由于（）在空間周期性地改變著它們的相對(duì)位置
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
附港潮高＝（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在高、低潮的中間時(shí)刻，即接近半潮時(shí)，其漲、落速度（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列（）國(guó)家或地區(qū)適用IALA國(guó)際海區(qū)水上助航標(biāo)志制度B區(qū)域的規(guī)定？
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題