CRH3A型動車組中05車為動車轉(zhuǎn)向架。

CRH3A型動車組客室區(qū)域的側(cè)墻板由遮陽簾，平窗臺及集成的空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)風(fēng)口、排風(fēng)口構(gòu)成。

CRH3A型動車組每個轉(zhuǎn)向架有兩個高度調(diào)整閥。

CRH3A型動車組門扇前端敏感膠條如果在關(guān)門過程中遇到阻擋，在電壓額定的情況，阻值降低，電流將升高。

CRH3A型動車組受電弓沒有EGS保護(hù)接地閘刀。

CRH3A型動車組更換帶停放制動車輛制動閘片后，先恢復(fù)停放制動供風(fēng)，在恢復(fù)常用制動供風(fēng)。

CRH3A型動車組受電弓升起時間符合要求，即升弓時間不超過五秒，并確認(rèn)受電弓自行下降。

CRH3A型動車組司機室空調(diào)不可以一直打到制冷位。

CRH3A型動車組全列共設(shè)9個停放制動缸。

CRH3A型動車組制動試驗開始前需確認(rèn)風(fēng)壓在500Kpa以上。