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A、斜吊
B、指揮信號(hào)不明
C、安全裝置失靈
D、六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)
A、金屬結(jié)構(gòu)
B、工作機(jī)構(gòu)
C、電氣系統(tǒng)
D、安全裝置
A、先控制，后消滅
B、救人重于救火
C、先重點(diǎn)，后一般
D、正確使用滅火器材
A、高度限位
B、小車行程限位
C、回轉(zhuǎn)限位
D、風(fēng)速儀
A、起重臂
B、配重臂
C、小車
D、配重
最新試題
在起重作業(yè)中，應(yīng)當(dāng)根據(jù)被吊物體來選擇吊點(diǎn)位置，對(duì)細(xì)長的物體，通常采用（）。
液壓缸中如果有殘留空氣，將引進(jìn)活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)的爬行和振動(dòng)，產(chǎn)生噪聲和發(fā)熱，甚至使整個(gè)系統(tǒng)不能正常工作，因此必須增加排氣裝置，其通常安裝在液壓缸的（）。
下列情形中不能說明高強(qiáng)螺栓達(dá)不到要求的是（）。
塔機(jī)司機(jī)每年須進(jìn)行一次身體檢查，其中裸眼視力不低于5.0。
卷筒的結(jié)構(gòu)尺寸中，影響鋼絲繩壽命的關(guān)鍵尺寸是卷簡的（）。
選用鋼絲繩時(shí)，應(yīng)保證鋼絲繩在受力情況下不發(fā)生扭轉(zhuǎn)。
繩夾固定連接簡單、可靠、應(yīng)用比較廣泛。
若重物和鋼絲繩數(shù)目一定，吊繩間的夾角越大，則單根吊繩的受力也越大。
塔機(jī)上一班司機(jī)的交班記錄和設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)記錄都完整良好，那么接班司機(jī)使用該塔機(jī)前可不進(jìn)行空載試驗(yàn)運(yùn)轉(zhuǎn)。
塔式起重機(jī)的的結(jié)構(gòu)重量即塔式起重機(jī)的各部件重量。