鋼絲繩末端穿過(guò)錐形套筒后松散鋼絲，將頭部鋼絲彎成小鉤，澆入金屬液液固而成的固定連接方式是（）。

銹蝕和疲勞引起的斷絲，一般要通過(guò)（）反映出來(lái)。

塔機(jī)司機(jī)首次取得證書(shū)后，實(shí)習(xí)操作不得少于3個(gè)月。

液壓缸中如果有殘留空氣，將引進(jìn)活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)的爬行和振動(dòng)，產(chǎn)生噪聲和發(fā)熱，甚至使整個(gè)系統(tǒng)不能正常工作，因此必須增加排氣裝置，其通常安裝在液壓缸的（）。

塔式起重機(jī)主要受力力結(jié)構(gòu)件的螺栓連接應(yīng)采用（）螺栓。

塔機(jī)司機(jī)每年須進(jìn)行一次身體檢查，其中裸眼視力不低于5.0。

塔機(jī)安拆人員必須持證上崗。

塔式起重機(jī)的附著裝置時(shí)用來(lái)增加它的穩(wěn)定性。

不一定會(huì)導(dǎo)致任何強(qiáng)度上的損失，但如變形嚴(yán)重即會(huì)產(chǎn)生跳動(dòng)造成不規(guī)則的傳動(dòng)。這指的是（）的變形。

模數(shù)是齒輪幾何尺寸計(jì)算中最基本的一代少數(shù)，直接影響（）。