材料的極限應(yīng)力與許用應(yīng)力之比，稱(chēng)安全系數(shù)。（）

從工作安全出發(fā)，起升機(jī)構(gòu)采用（）制動(dòng)器。

因搬運(yùn)、存放不當(dāng)造成的金屬結(jié)構(gòu)缺陷，均應(yīng)在地面調(diào)整修復(fù)、得到校正。（）

輕小型起重設(shè)備的特點(diǎn)是（）。

起重物品重力與相對(duì)應(yīng)的幅度的乘積，稱(chēng)（）。

鋼絲繩受力復(fù)雜。受載時(shí)，鋼絲中產(chǎn)生拉伸應(yīng)力、彎曲應(yīng)力、擠壓應(yīng)力（鋼絲繩與滑輪、卷筒等接觸擠壓，鋼絲之間相互擠壓）以及鋼絲繩捻制時(shí)的殘余應(yīng)力等。（）

起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的重要構(gòu)件，一般不采用牌號(hào)為（）的鋼材。

橋門(mén)式起重機(jī)常選用（）芯鋼絲繩。

吊鉤尾部螺紋的底徑或螺紋與桿部之間的空刀槽處（C-C 處），因應(yīng)力集中而產(chǎn)生裂紋。（）

80t 以上起重機(jī)一般使用（）式吊鉤。