吊鉤尾部螺紋的底徑或螺紋與桿部之間的空刀槽處（C-C 處），因應力集中而產生裂紋。（）

鋼絲繩在卷筒上固定通用的方法是采用壓板，它的優(yōu)點是構造簡單，拆卸方便。（）

材料的極限應力與許用應力之比，稱安全系數(shù)。（）

鋼絲繩受力復雜。受載時，鋼絲中產生拉伸應力、彎曲應力、擠壓應力（鋼絲繩與滑輪、卷筒等接觸擠壓，鋼絲之間相互擠壓）以及鋼絲繩捻制時的殘余應力等。（）

鋼絲繩最小破斷拉力為20千牛，吊鉤組件帶一個滑輪（二倍率），吊鉤吊掛的重物連同吊鉤組件自重為10千牛，此時鋼絲繩的安全系數(shù)為（）。

碳素結構鋼（）是制造起重機金屬結構的最常用材料。

起重機能吊起的重物連同可分吊具（如抓斗、電磁吸盤、平衡梁等）質量的總和稱（）。

為了修補磨損吊鉤的缺陷允許焊補。（）

起重機金屬結構的重要構件，一般不采用牌號為（）的鋼材。

橋門式起重機常選用（）芯鋼絲繩。