A、路肩墻
B、擋土墻
C、坡腳墻
D、植物
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A、支護(hù)
B、擋護(hù)
C、綠化
D、防護(hù)
A、路基本體
B、基床表層
C、基床底層
D、路塹邊坡
A、臨時(shí)
B、永久
C、特殊
D、普通
A、臨時(shí)
B、永久
C、特殊
D、普通
A、0.1
B、0.2
C、0.5
D、1.0
最新試題
路基擋土墻在基底地層變化處應(yīng)設(shè)置()。
反濾層宜采用()卵石、角礫或粗砂等滲水料。
路基工程應(yīng)盡量避免深挖、高填和()。
地下水發(fā)育地段的路塹邊坡應(yīng)增設(shè)()、仰斜排水孔等排除地下水的措施。
路基沉陷的主要原因是什么?
鐵路選線和總體設(shè)計(jì)應(yīng)從()工程角度統(tǒng)籌考慮邊坡防護(hù)及防排水工程,優(yōu)化線路平、縱斷面、做好工程方案比較,合理確定工程類型。
邊坡防護(hù)及防排水工程設(shè)計(jì)應(yīng)符合以下規(guī)定:邊坡防護(hù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)使用年限應(yīng)為()年。
邊坡防護(hù)及防排水工程設(shè)計(jì)應(yīng)符合以下規(guī)定:設(shè)計(jì)應(yīng)確保排水設(shè)施()性和完整性。
客運(yùn)專線及時(shí)速200km/h客貨共線Ⅰ級(jí)鐵路,路堤邊坡高度在膨脹土、濕陷性黃土等特殊巖土及巖溶發(fā)育區(qū)等不良地質(zhì)區(qū)段不應(yīng)超過(guò)()m。
客運(yùn)專線及時(shí)速200km/h客貨共線Ⅰ級(jí)鐵路,路塹邊坡高度在土質(zhì)及風(fēng)化破碎軟質(zhì)巖地段不應(yīng)超過(guò)()m。