過度開采地下水容易引起的地質(zhì)災(zāi)害是（）

下列不屬于褶皺按兩翼和頂部的形態(tài)劃分的是（）

地質(zhì)災(zāi)害險(xiǎn)情等級可分為（）個(gè)等級。

在地質(zhì)災(zāi)害勘察過程中，可以通過土的光澤反應(yīng)、搖振反應(yīng)、干強(qiáng)度和韌性進(jìn)行土的野外初步鑒別。某地層鉆探巖芯野外觀察稍有光澤、無搖振反應(yīng)、干強(qiáng)度稍高，可以初步判定該地層為（）。

地質(zhì)災(zāi)害評估工作結(jié)束后（）年，工程建設(shè)仍未進(jìn)行，應(yīng)重新進(jìn)行地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評估工作。

下列地質(zhì)災(zāi)害災(zāi)情評估方法中，不是根據(jù)災(zāi)情評估時(shí)間進(jìn)行分類的是（）。

下列描述中，不符合地面沉降災(zāi)害特點(diǎn)的是（）。

下列有關(guān)巖土工程分析評價(jià)說法錯(cuò)誤的是（）

根據(jù)《滑坡崩塌泥石流災(zāi)害調(diào)查規(guī)范（1：5萬）》，鉆探鉆孔在遇滑帶或軟層時(shí)，宜采用無水鉆進(jìn)，每回次鉆進(jìn)不超過（），巖芯采取率應(yīng)達(dá)到70%以上，鉆孔斜度偏差應(yīng)控制在2%之內(nèi)。

一滑坡現(xiàn)狀條件主要威脅坡體下部的12戶47人和約130m長的一段二級鐵路，其地質(zhì)災(zāi)害危害等級為（）