單項(xiàng)選擇題船舶在執(zhí)行特殊任務(wù)、航行特殊海區(qū)、因故在海上漂泊、待命、遇臺(tái)風(fēng)等，無(wú)線電人員值守時(shí)間應(yīng)（）。

A.8小時(shí)
B.12小時(shí)
C.有報(bào)待發(fā)時(shí)
D.連續(xù)值守


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1.單項(xiàng)選擇題船舶在等潮水.引航.泊位.錨地拋錨或海上漂泊期間，應(yīng)關(guān)閉的設(shè)備（）

A.MF/HF組合電臺(tái)
B.衛(wèi)星船站
C.NAVTEX接收機(jī)和EGC接收機(jī)
D.VHF DSC CH70值守和VFH無(wú)線電話

2.單項(xiàng)選擇題船舶開(kāi)航前應(yīng)做好安全檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)（）。

A.報(bào)告船長(zhǎng)即可
B.及時(shí)解決，填寫(xiě)航前檢查報(bào)告表寄公司通導(dǎo)主管部門(mén)并報(bào)告船長(zhǎng)
C.開(kāi)航后再找時(shí)間修理
D.下一航次再修

3.單項(xiàng)選擇題汽船時(shí)不應(yīng)攜帶（）離船。

A.電臺(tái)日志
B.電臺(tái)執(zhí)照
C.救生艇（筏）手提無(wú)線電設(shè)備
D.秘密以上等級(jí)的文件資料

4.單項(xiàng)選擇題對(duì)各類(lèi)通信應(yīng)按先急后緩，（）的原則處理。

A.先船后岸
B.先岸后船
C.本國(guó)優(yōu)先
D.隨心情

5.單項(xiàng)選擇題當(dāng)本船遭受海難或發(fā)生其他危險(xiǎn)情況時(shí)應(yīng)保證GMDSS值守；棄船時(shí)營(yíng)銷(xiāo)會(huì)秘密以上等級(jí)的文件資料，攜帶（），按船長(zhǎng)命令離船。

A.救生艇（筏）手提無(wú)線電設(shè)備
B.設(shè)備說(shuō)明書(shū)
C.無(wú)線電信號(hào)表及工具書(shū)
D.電臺(tái)執(zhí)照.電臺(tái)日志.救生艇（筏）手提無(wú)線電設(shè)備

最新試題

一般來(lái)講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在FB系統(tǒng)中，流媒體IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)屬（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的（）部分。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果錯(cuò)過(guò)了規(guī)定時(shí)間而漏收了某些信息，可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開(kāi)，這樣做的作用是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在GMDSS系統(tǒng)中，海上安全信息的主要播發(fā)手段有（）①?lài)?guó)際MAVTEX業(yè)務(wù)②國(guó)內(nèi)NAVTEX業(yè)務(wù)③國(guó)內(nèi)安全安全網(wǎng)業(yè)務(wù)④?chē)?guó)際安全網(wǎng)業(yè)務(wù)⑤氣象傳真圖⑥無(wú)線電話廣播⑦NBDP廣播

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在GMDSS中，不能用（）設(shè)備接收MSI。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū)，它采用了（）播發(fā)方式。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

普通窄帶直接印字電報(bào)安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

專(zhuān)用的NAVTEX接收機(jī)具有自動(dòng)接收、選擇打印電文的功能，這一切都是通過(guò)（）實(shí)現(xiàn)的，它共有（）位。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

FB船舶地球站，ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題