A.持續(xù)停運、瞬時停運
B.完全停運、部分停運
C.調(diào)度停運、受累停運、計劃停運、故障停運
D.以上都不對
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A.大修
B.小修
C.試驗、清掃
D.調(diào)度停運備用
A.三
B.六
C.兩
D.四
A.運行日志
B.工作票
C.操作票
D.檢修記錄
A.生產(chǎn)工作計劃、工作票
B.調(diào)度運行記錄、操作票
C.變電運行記錄、檢修記錄
D.現(xiàn)場運行規(guī)程
A.退出
B.退役
C.退運
D.以上都不對
最新試題
根據(jù)可靠性成本-效益分析曲線可知，可靠性投資成本越高，可靠性水平越高，因此要加大對電網(wǎng)的投資力度。
充電運行的輸電線路，線路記作運行，該輸電回路記作調(diào)度停備。
ADSS光纜檢修引起的輸電回路停運，輸電回路記受累停運備用。
GIS的統(tǒng)計單位為套，即一個變電站內(nèi)一個電壓等級并一次建成的全封閉組合電器，稱為一套全封閉組合電器。
變壓器設(shè)備單元的劃分包括其他廠提供的變壓器在線檢測裝置。
變壓器中壓側(cè)斷路器都在斷開位置時，能夠?qū)崿F(xiàn)將電能從220kV轉(zhuǎn)換到35kV的功能，該變電回路的功能雖部分喪失，仍計為運行狀態(tài)。
變電回路和輸電回路任意側(cè)停運時，其折算系數(shù)=實際停運側(cè)數(shù)/總側(cè)數(shù)。
斷路器檢修線路旁代，但因為原線路兩側(cè)斷路器中有一側(cè)處于檢修狀態(tài)，此時回路也屬于停運狀態(tài)。
電纜線路編碼需自行編制，必須遵循的原則是：同一條線路只能有一個編碼。
當變壓器10kV側(cè)斷路器在斷開位置時，但能夠?qū)崿F(xiàn)將電能從220kV轉(zhuǎn)換到110kV的功能，該變電回路為運行狀態(tài)。