A、元件所在間隔
B、引起停運的部件
C、元件所在套
D、元件所在站
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A、第一類非計劃停運事件
B、第二類非計劃停運事件
C、第三類非計劃停運事件
D、第四類非計劃停運事件
A、動物影響
B、電力系統(tǒng)影響
C、自然因素
D、二次設(shè)備影響
A、運行日志
B、工作票
C、操作票
D、檢修日志
A、運行
B、小修
C、大修
D、計劃停運
A、無載變壓器調(diào)分接頭
B、故障拉停
C、故障跳閘
D、未列入計劃的設(shè)施消缺或檢修
最新試題
電壓互感器二次引出端子排（板）以內(nèi)部分，屬于電壓互感器部分。
變壓器所有引出套管（包括各側(cè)電流回路套管、中性點套管、鐵芯和夾件的引出套管）接線板以內(nèi)部分以及與變壓器相連的部分引流線（包括線夾），屬于變壓器范圍。
可靠性管理工作就是數(shù)據(jù)統(tǒng)計，主要的工作就是把數(shù)據(jù)統(tǒng)計準(zhǔn)確。
對于輸電回路和變電回路，只要回路內(nèi)設(shè)備檢修，不管是否影響能量傳輸，均要統(tǒng)計停運事件。
處于備用狀態(tài)的設(shè)施，經(jīng)調(diào)度臨時批準(zhǔn)進(jìn)行檢修工作，并且檢修工作在調(diào)度批準(zhǔn)時間內(nèi)完成的停運，計為第四類非計劃停運。
變壓器的冷控箱端子排不屬于變壓器范圍。
當(dāng)變壓器10kV側(cè)斷路器在斷開位置時，但能夠?qū)崿F(xiàn)將電能從220kV轉(zhuǎn)換到110kV的功能，該變電回路為運行狀態(tài)。
電流互感器一次主回路的接線板以內(nèi)部分以及與電流互感器相連的部分引流線（包括線夾），屬于電流互感器范圍。
根據(jù)可靠性成本-效益分析曲線可知，可靠性投資成本越高，可靠性水平越高，因此要加大對電網(wǎng)的投資力度。
充電運行的輸電線路，線路記作運行，該輸電回路記作調(diào)度停備。