A.獨(dú)立停運(yùn)、相關(guān)停運(yùn)
B.計(jì)劃停運(yùn)、相關(guān)停運(yùn)
C.獨(dú)立停運(yùn)、計(jì)劃停運(yùn)
D.獨(dú)立停運(yùn)、強(qiáng)迫停運(yùn)
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A.系統(tǒng)停運(yùn)
B.獨(dú)立停運(yùn)
C.元件停運(yùn)
D.相關(guān)停運(yùn)
A.可靠性評(píng)價(jià)
B.可靠性評(píng)估
C.可靠性計(jì)算
D.可靠性統(tǒng)計(jì)
A.確定元件可靠性參數(shù)
B.建立元件可靠性參數(shù)的估計(jì)模型
C.建立元件可靠性模型
D.建立元件薄弱環(huán)節(jié)模型
A.0.08次/年
B.0.06次/年
C.0.09次/年
D.0.05次/年
A.串聯(lián)系統(tǒng)
B.串-并聯(lián)系統(tǒng)
C.并聯(lián)系統(tǒng)
D.復(fù)雜系統(tǒng)
最新試題
參數(shù)估計(jì)即是對(duì)收集數(shù)據(jù)進(jìn)行其總體未知參數(shù)或未知分布的某一參數(shù)進(jìn)行估計(jì),分為()
斷路器檢修線路旁代,但因?yàn)樵€路兩側(cè)斷路器中有一側(cè)處于檢修狀態(tài),此時(shí)回路也屬于停運(yùn)狀態(tài)。
斷路器輪換檢修一般可以提高斷路器可用系數(shù),但不能降低計(jì)劃停運(yùn)率。
電流互感器一次主回路的接線板以內(nèi)部分以及與電流互感器相連的部分引流線(包括線夾),屬于電流互感器范圍。
多端輸電回路線路任一點(diǎn)故障引起停運(yùn)時(shí),無論跳閘的是一側(cè)還是所有側(cè)斷路器,回路均為完全停運(yùn)。
多尺度分析包括()三個(gè)方面,以保證統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)樣本的多樣性及合理性。
輸變電設(shè)施編碼體系主要包括()
對(duì)于多邊形接線方式,沒有物理意義上的母線設(shè)備存在,因此不存在母線回路。
電纜線路編碼需自行編制,必須遵循的原則是:同一條線路只能有一個(gè)編碼。
根據(jù)可靠性成本-效益分析曲線可知,可靠性投資成本越高,可靠性水平越高,因此要加大對(duì)電網(wǎng)的投資力度。