單項(xiàng)選擇題飛機(jī)第一次走上戰(zhàn)場(chǎng)是在：（）。
A.1911～1912年的意土戰(zhàn)爭(zhēng)
B.1912～1913年的巴爾干戰(zhàn)爭(zhēng)
C.1911～1912年的摩洛哥戰(zhàn)爭(zhēng)
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1.單項(xiàng)選擇題飛機(jī)首次參戰(zhàn)是執(zhí)行（）任務(wù)。
A.通信聯(lián)絡(luò)
B.航空偵察
C.空中布雷
2.單項(xiàng)選擇題中國(guó)第一所正規(guī)的航空學(xué)校于（）在北京南苑成立。
A.1911年9月
B.1912年9月
C.1913年9月
3.單項(xiàng)選擇題1913年冬，北洋政府征討蒙古叛軍，南苑航空學(xué)校派人駕駛飛機(jī)隨軍助戰(zhàn)，對(duì)叛軍實(shí)施了（），這是中國(guó)首次將飛機(jī)運(yùn)用于實(shí)戰(zhàn)。
A.空中掃射
B.空中偵察
C.空投傳單
5.單項(xiàng)選擇題第一個(gè)取得美國(guó)飛行執(zhí)照并被美國(guó)人士譽(yù)為“飛行先鋒”的中國(guó)女飛行員是（）
A.張瑞芬
B.朱慕飛
C.楊謹(jǐn)瑜
最新試題
航空器未按指令路線(xiàn)滑行，造成避讓屬于（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
航空器滑行中偏出或滑出跑道、滑行道和停機(jī)坪道面屬于（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
旅客本人護(hù)照有效期超過(guò)半年，無(wú)污損，經(jīng)查T(mén)IM，旅客可以申請(qǐng)落地簽，具備回程機(jī)票和現(xiàn)金，仍被遣返。有可能是因?yàn)椋ǎ?/p>
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
故障樹(shù)分析不僅能分析出事故的直接原因，而且能深入提示事故的潛在原因。
題型：判斷題
押解犯人旅客的運(yùn)輸，可以安排在靠窗的位置。
題型：判斷題
偽造任務(wù)書(shū)、公務(wù)乘機(jī)通行證明試圖登機(jī)屬于（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
人為原因，觸發(fā)EGPWS 地形警告屬于（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
接收員工候補(bǔ)票的正確指令為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
飛錯(cuò)或擅自改變飛行高度，忘調(diào)或調(diào)錯(cuò)高度表基準(zhǔn)，導(dǎo)致偏離指令高度N300英寸，＜500英尺，屬于（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
離港系統(tǒng)中用“SY”顯示的信息中，XCR內(nèi)顯示的是額外占座旅客的數(shù)量。
題型：判斷題