A、采用晶閘管作比較電壓的電路
B、采用獨(dú)立直流電源作比較電壓的電路
C、采用單結(jié)晶體管作比較電壓的電路
D、采用穩(wěn)壓管作比較電壓的電路
E、采用三極管作比較電壓的電路
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A、調(diào)節(jié)過程的后期階段積分調(diào)節(jié)起主要作用
B、調(diào)節(jié)過程中間階段和后期階段比例調(diào)節(jié)起主要作用
C、調(diào)節(jié)過程開始階段和中間階段積分調(diào)節(jié)起主要作用
D、調(diào)節(jié)過程開始階段和后期階段比例調(diào)節(jié)起主要作用
E、調(diào)節(jié)過程開始階段和中期階段比例調(diào)節(jié)起主要作用
A、負(fù)載變化
B、給定電壓變化
C、電動(dòng)機(jī)大勵(lì)磁電流變化
D、直流電動(dòng)機(jī)電樞電阻
E、交流電壓波動(dòng)
A、閉環(huán)系統(tǒng)的靜態(tài)轉(zhuǎn)速降減為開環(huán)系統(tǒng)靜態(tài)轉(zhuǎn)速降的1/（1+K）
B、閉環(huán)系統(tǒng)的靜態(tài)轉(zhuǎn)速降減為開環(huán)系統(tǒng)靜態(tài)轉(zhuǎn)速降的1/（（1+2K）
C、當(dāng)理想空載轉(zhuǎn)速相同時(shí)，閉環(huán)系統(tǒng)的靜差率為開環(huán)系統(tǒng)靜態(tài)率的1/（1+K）
D、當(dāng)理想空載轉(zhuǎn)速相同時(shí)，閉環(huán)系統(tǒng)的靜差率為開環(huán)系統(tǒng)靜態(tài)率的（1+K）
E、當(dāng)系統(tǒng)靜差率要求相同時(shí)，閉環(huán)系統(tǒng)的調(diào)速范圍為開環(huán)系統(tǒng)的調(diào)速范圍的（1+K）
A、電動(dòng)機(jī)電樞電壓將增大
B、電動(dòng)機(jī)主電路電流將減小
C、電動(dòng)機(jī)電樞電壓將不變
D、電動(dòng)機(jī)主電路電流將增大
E、電動(dòng)機(jī)主電路電流將不變
A、采用比例調(diào)節(jié)器的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器
B、采用比例積分調(diào)節(jié)器的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器
C、晶閘管變流器
D、觸發(fā)器
E、測速發(fā)電機(jī)
最新試題
（）方法是處理嚴(yán)重冰災(zāi)線路最有效的解決方法。
許多電氣故障靠人的直接感知是無法確定部位的，要借助（）對(duì)故障設(shè)備參數(shù)進(jìn)行測量。
一般配電保護(hù)型斷路器僅能做電動(dòng)機(jī)的短路保護(hù)，由于這種配電型斷路器無躲過電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電流的可返回特性，為了避免電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)斷路器動(dòng)作，它的（）
在單導(dǎo)線上應(yīng)用有效而在分裂導(dǎo)線上應(yīng)用有待研究的防舞器是（）
因?yàn)檠趸\避雷器（），因此具有結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、壽命長等優(yōu)點(diǎn)。
三相交流換向器調(diào)速電動(dòng)機(jī)低速時(shí)主電流過低，此時(shí)應(yīng)將低速時(shí)的主電流（）的電流值，這樣高速時(shí)主電流即會(huì)下降。
故障現(xiàn)象是查找電氣故障的（），是查找電氣故障的起點(diǎn)。
可以采用與同類完好設(shè)備進(jìn)行比較來確定故障的方法。例如一個(gè)線圈是否存在匝間短路，可以通過測量新的同型號(hào)線圈的（）來判定。
對(duì)（）不用校驗(yàn)短路時(shí)的熱穩(wěn)定性。
分析電氣二次故障，尤其是分析電路（）故障，常常需要找出回路中元件、導(dǎo)線及其連接方式，以此推斷或確定故障的可能原因和具體部位，這就是回路分析法。