A、電流負(fù)反饋
B、電壓負(fù)反饋
C、串聯(lián)負(fù)反饋
D、電壓并聯(lián)負(fù)反饋
E、串并聯(lián)負(fù)反饋
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A、穩(wěn)定放大倍數(shù)
B、增大輸入電阻
C、改善失真
D、能定靜態(tài)工作點
E、擴(kuò)展通頻帶
A、能穩(wěn)定放大倍數(shù)
B、能減小放大倍數(shù)
C、能增大放大倍數(shù)
D、對放大倍數(shù)無影響
E、使放大倍數(shù)的穩(wěn)定性變?nèi)?/p>
A、并聯(lián)負(fù)反饋提高放大器的輸入電阻
B、并聯(lián)負(fù)反饋減小放大器的輸入電阻
C、并聯(lián)負(fù)反饋減小放大器的輸出電阻
D、并聯(lián)負(fù)反饋能穩(wěn)定放大倍數(shù)
E、并聯(lián)負(fù)反饋增大放大器的輸出電阻
A、串聯(lián)負(fù)反饋提高放大器的輸入電阻
B、串聯(lián)負(fù)反饋減小放大器的輸入電阻
C、串聯(lián)負(fù)反饋增大放大器的輸出電阻
D、串聯(lián)負(fù)反饋能穩(wěn)定放大倍數(shù)
E、串聯(lián)負(fù)反饋減小放大器的輸出電阻
A、交流電流量
B、直流電壓量
C、直流電流量
D、交流電壓量
E、電阻量
最新試題
大型電動機(jī)集電環(huán)的金屬環(huán)之間有時還裝絕緣板,以加大金屬環(huán)之間的()
許多電氣故障靠人的直接感知是無法確定部位的,要借助()對故障設(shè)備參數(shù)進(jìn)行測量。
對于輸電線路覆冰處理,下列除冰方法不屬于熱力法的是()
機(jī)械因素造成的不正?;鸹ㄍǔJ怯捎冢ǎ┚S護(hù)不良所致。
一般配電保護(hù)型斷路器僅能做電動機(jī)的短路保護(hù),由于這種配電型斷路器無躲過電動機(jī)啟動電流的可返回特性,為了避免電動機(jī)啟動時斷路器動作,它的()
處理時間繼電器故障時,測量繼電器的線圈,首先應(yīng)()是否正常。
查找多電源二次故障應(yīng)區(qū)分(),分別查找。
我國最早進(jìn)入市場的驅(qū)鳥器是()
三相交流換向器調(diào)速電動機(jī)兩個電刷轉(zhuǎn)盤的相對位置不符合要求,會使電動機(jī)()
對串勵電動機(jī)和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于()的復(fù)勵電動機(jī),制造廠應(yīng)規(guī)定最高安全運(yùn)行轉(zhuǎn)速,并在銘牌上標(biāo)明。