A.需求價(jià)格彈性較大
B.需求價(jià)格彈性較小
C.需求收入彈性較小
D.需求收入彈性較大
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A.有更多的企業(yè)數(shù)量
B.廠商進(jìn)出行業(yè)的自由程度相同
C.有更少的產(chǎn)品差異
D.廠商有更大的價(jià)格影響力
A.隱形成本
B.顯性成本
C.會(huì)計(jì)成本
D.機(jī)會(huì)成本
A.如果平均可變成本上升,邊際成本可能上升或下降
B.在邊際成本曲線的最低點(diǎn),邊際成本等于平均可變成本
C.如果邊際成本上升,平均可變成本一定上升
D.在平均可變成本曲線的最低點(diǎn),邊際成本等于平均可變成本
A.無差異曲線
B.等產(chǎn)量線
C.預(yù)算約束線
D.等成本線
A.邊際效用正
B.總效用為零
C.邊際效用為零
D.總效用為正
最新試題
假定需求曲線平移的幅度給定,那么供給曲線的彈性越大,則()
無差異曲線向右下方傾斜意味著,隨者一種商品數(shù)量的增加,減少另一種商品的數(shù)量,消費(fèi)者也可以獲得與原來相同的效用水平。
現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)中一般情況下經(jīng)濟(jì)成本大于會(huì)計(jì)成本。
等產(chǎn)量線特性是()
在同一個(gè)平面圖上至多有一條無差異曲線與其他無差異曲線相交。
不完全信息是現(xiàn)實(shí)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的重要特征,它是不對(duì)稱信息的一種典型情況。
SAC曲線與LAC曲線都是倒U型曲線,原因是邊際生產(chǎn)率遞減規(guī)律的影響。
生產(chǎn)擴(kuò)展線上的任一點(diǎn)都是生產(chǎn)者均衡點(diǎn)。
假定一個(gè)地區(qū)的汽車在短期內(nèi)供給量既定,那么汽車的價(jià)格()
實(shí)現(xiàn)資源有效配置和利用的根本途徑是充分發(fā)揮市場(chǎng)機(jī)制的調(diào)節(jié)作用。