A、日常;
B、一級;
C、二級;
D、三級。
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A、熱力學(xué)第一定律;
B、熱力學(xué)第二定律;
C、亨利定律;
D、摩爾定律。
A、修復(fù)率、投入率、合格率;
B、完好率、投入率、合格率;
C、完好率、修復(fù)率、投入率;
D、完好率、合格率、修復(fù)率。
A、6;
B、4;
C、3;
D、2。
A、計(jì)劃預(yù)防修理;
B、計(jì)劃保修;
C、預(yù)防維修;
D、以上三種并用。
A、因果圖;
B、圓餅圖;
C、分層圖;
D、流程圖。
最新試題
在電管局或者省電力局批準(zhǔn)期內(nèi),300~600MW機(jī)組,因計(jì)算機(jī)控制保護(hù)裝置或單項(xiàng)熱工保護(hù)裝置動(dòng)作跳閘引起發(fā)電機(jī)停運(yùn)時(shí)間未超過3h,可定為一類故障。
中間再熱機(jī)組再熱蒸汽壓力取得越高,熱經(jīng)濟(jì)性越好。
為避免金屬受熱不均勻可能造成的設(shè)備損壞及避免汽包變形,鍋爐啟動(dòng)時(shí),進(jìn)水溫度不允許超過90℃。
由金屬棒構(gòu)成的溫度開關(guān)的動(dòng)作死區(qū)是可以改變的。
1151系列壓力變送器的正遷移量可達(dá)500%。
多級汽輪機(jī)汽缸反向布置的目的是平衡軸向推力。
汽輪機(jī)防進(jìn)水保護(hù)的主要目的是防止汽輪機(jī)進(jìn)水以免造成水蝕現(xiàn)象。
輸煤順序控制包括卸煤、儲(chǔ)煤、上煤和配煤四個(gè)部分的控制。
當(dāng)汽輪機(jī)主汽門關(guān)閉,或發(fā)電機(jī)油開關(guān)跳閘時(shí),自動(dòng)關(guān)閉抽汽逆止門,同時(shí)打開凝結(jié)水再循環(huán)門。
1151系列壓力變送器零點(diǎn)的調(diào)整不影響量程。