A、水穩(wěn)定性檢驗(yàn)
B、高溫穩(wěn)定性檢驗(yàn)
C、抗剪切檢驗(yàn)
D、必要時(shí)鋼渣活性檢驗(yàn)
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A、穩(wěn)定度、流值
B、空隙率
C、瀝青飽和度
D、礦料間隙率
A、懸浮-密實(shí)結(jié)構(gòu)
B、骨架-空隙結(jié)構(gòu)
C、懸浮-骨架結(jié)構(gòu)
D、密實(shí)-骨架結(jié)構(gòu)(嵌擠結(jié)構(gòu))
A、3m直尺法
B、連續(xù)平整度儀法
C、擺式儀法
D、車載顛簸累積儀法
A、壓實(shí)度
B、厚度
C、強(qiáng)度
D、彎沉
A、規(guī)模較大
B、獨(dú)立施工
C、獨(dú)立成本計(jì)算
D、大量人員
最新試題
路基設(shè)計(jì)彎沉,根據(jù)土的彈性模量求出。
瀝青混合料面層的施工壓實(shí)度是指按規(guī)定方法測(cè)得的混合料試樣的毛體積密度與標(biāo)準(zhǔn)密度之比,以百分率表示。
影響土的工程性質(zhì)的三個(gè)主要因素是土的固體顆粒、水和氣體。
在數(shù)據(jù)的修約規(guī)則中0為多余數(shù)字。
粘土中摻加砂土,則最佳含水量降低,最大干密度增大。
地基承載力只考慮地基強(qiáng)度要求,而地基容許承載力除滿足該要求外,還滿足沉降要求。
計(jì)算代表彎沉值時(shí),所有測(cè)得數(shù)據(jù)全部列入計(jì)算。
3m直尺測(cè)定法有單尺測(cè)定最大間隙及等距離連續(xù)測(cè)定兩種,前者常用于施工質(zhì)量控制與檢查驗(yàn)收。
土的密實(shí)程度通常指單位體積中固體顆粒的含量。
質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)是檢驗(yàn)評(píng)定公路工程質(zhì)量和等級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)尺度。