A．60～80
B．80～100
C．100～120
D．120～160
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你可能感興趣的試題
A．對(duì)氫氣中一氧化碳含量沒有要求
B．氫氣中一氧化碳含量應(yīng)盡可能少
C．氫氣中一氧化碳要大于4000ppm
D．氫氣中一氧化碳小于4000ppm即可
A．濕氫
B．干氫
C．氮?dú)馀c干氫的混合氣
D．氮?dú)?/p>
A．提高反應(yīng)器入口溫度
B．壓縮調(diào)整堿洗至合格
C．降低氫炔比
D．堿洗合格后切換裂解氣干燥器及碳二加氫反應(yīng)器
A．提高反應(yīng)器的入口溫度
B．壓縮調(diào)整堿洗至合格
C．提高氫炔比
D．堿洗合格后，切換裂解氣干燥器及碳二加氫反應(yīng)器
A．床層溫度高
B．床層溫度低
C．床層溫升高
D．床層溫升逐漸下降直至溫升很小
最新試題
甲烷化系統(tǒng)緊急停車，現(xiàn)場應(yīng)做哪些處理和確認(rèn)？
造成碳二加氫反應(yīng)器床層飛溫的原因有哪些？
緊急停車后，對(duì)碳三加氫反應(yīng)器的現(xiàn)場處理正確的有（）。
碳三加氫（液相加氫）反應(yīng)器開車過程中，配氫應(yīng)在進(jìn)行（）。
碳三加氫反應(yīng)器發(fā)生飛溫停車后，室外操作人員處理不當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
在碳三液相加氫過程中，下列說法正確的是（）。
碳三加氫反應(yīng)器的開車前，露點(diǎn)要求是（）。
碳三加氫反應(yīng)器開車時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)有（）。
碳三加氫反應(yīng)器發(fā)生飛溫事故時(shí)，應(yīng)（）。
碳三加氫反應(yīng)器正常操作時(shí)，要控制的參數(shù)有（）。