焊接鋼軌不加工螺栓孔，需要加螺栓孔時應(yīng)在合同中注明，鋼軌螺栓孔邊緣應(yīng)予倒棱，尺寸為（），角度為45度。

鋼軌探傷車要求嚴格執(zhí)行（）的有關(guān)標準及規(guī)定，合理設(shè)置檢測參數(shù)，動態(tài)保持良好耦合，確保取得可靠的檢測數(shù)據(jù)。

核對軌頭剝離層下的傷損一般采用（）。

鋼軌曲線上股由于接觸疲勞強度不足，形成軌頭表面剝離，一般剝離層深度為（）左右。

探傷掃查過程中，探頭的方向應(yīng)根據(jù)（）進行布局和掃查。

探頭移動過程中同時作（）轉(zhuǎn)動，稱為擺動掃查。

探傷中如遇焊補層下異?；夭刹扇。ǎ┑确椒ㄟM行校對。

60kg/m與75kg/m軌頭寬度極限偏差為（）

探傷中對工件材料的（）有一定的要求。

探傷工藝規(guī)程編制的內(nèi)容有很多，其中包括（）。