A、調(diào)速器動(dòng)作后,要經(jīng)全面檢查,各項(xiàng)指標(biāo)都正常時(shí)才能升速
B、開車時(shí)在升壓的同時(shí)逐漸升速,并及時(shí)調(diào)整返回量
C、隨時(shí)監(jiān)視機(jī)組的位移、振動(dòng)及軸溫的變化
D、如有不正常應(yīng)暫停加負(fù)荷,消除原因才能進(jìn)一步動(dòng)作
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A、壓縮比
B、初始溫度
C、漏氣流量
D、被壓縮氣體的密度
A、對強(qiáng)堿補(bǔ)水
B、減小補(bǔ)堿量
C、減小各堿洗段堿循環(huán)量
D、減少廢堿排放量
A、油量不足或中斷會(huì)引起軸承溫度升高,使軸承產(chǎn)生咬合,嚴(yán)重的使巴氏合金溶化
B、油不清潔會(huì)使軸瓦刮傷
C、油溫過高,軸承的熱量不能及時(shí)帶走
D、油中帶水會(huì)降低油的潤滑性能
A、潤滑油的粘度下降
B、軸承的熱量不能及時(shí)被帶走
C、在軸瓦內(nèi)不能形成良好的潤滑油膜
D、潤滑油氣化
A、裂解氣壓縮機(jī)
B、丙烯制冷壓縮機(jī)
C、乙烯制冷壓縮機(jī)
D、甲烷制冷壓縮機(jī)
最新試題
復(fù)水液位低報(bào)時(shí),輔助水泵自啟動(dòng)。
請分析壓縮崗如何減少物料損失?
用精餾方法將裂解氣中甲烷和氫氣分離出來,則需要-90℃以下的低溫分離。
裂解爐跳一臺爐時(shí),壓縮系統(tǒng)如何調(diào)整?
投用中后冷凝器的噴射器時(shí),應(yīng)先投二級,再投一級。
壓縮機(jī)停車后,油路系統(tǒng)為何要繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間?
乙烯機(jī)、丙烯機(jī)系統(tǒng)在正常開車前為什么要進(jìn)行干燥?露點(diǎn)多少合格?
裂氣壓縮機(jī)為什么怕堿進(jìn)壓縮系統(tǒng)?
簡述裂解氣干燥的目的。
低負(fù)荷時(shí),裂解氣干燥器并運(yùn)時(shí)應(yīng)注意什么?