A.空冷器管束內(nèi)結(jié)水化物
B.空冷器管束內(nèi)積垢
C.外輸管網(wǎng)凍堵
D.外輸調(diào)節(jié)閥故障
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A.空冷器管束內(nèi)積垢
B.空冷器管束外積垢
C.壓縮機(jī)出口溫度高
D.壓縮機(jī)出口壓力高
A.密封油壓力低
B.乙二醇?jí)毫Φ?br />
C.儀表風(fēng)壓力低
D.密封氣壓力高
A.壓縮機(jī)喘振
B.電流超過(guò)滿(mǎn)負(fù)荷
C.壓縮機(jī)的入口壓力低
D.壓縮機(jī)的出口壓力低
A.潤(rùn)滑油匯管壓力低
B.壓縮機(jī)軸承溫度高
C.潤(rùn)滑油高位罐補(bǔ)充困難
D.壓縮機(jī)跑油
A.進(jìn)料量減少
B.穩(wěn)前原油泵抽空
C.原油兩個(gè)進(jìn)口閥開(kāi)度不均
D.燃料氣量減少
最新試題
分餾法原油穩(wěn)定裝置在塔和容器試壓時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按試壓規(guī)程執(zhí)行并嚴(yán)禁超壓。
深冷裝置使用燃?xì)廨啓C(jī)帶動(dòng)DMG壓縮機(jī)，提高天然氣的壓力，可提高分離過(guò)程的深度，節(jié)約冷量和低溫材質(zhì)。
引進(jìn)的負(fù)壓原油穩(wěn)定裝置運(yùn)行過(guò)程中，當(dāng)壓縮機(jī)潤(rùn)滑油壓力低于0.056MPa時(shí)，會(huì)導(dǎo)致裝置的事故停車(chē)。
混合制冷劑階式制冷循環(huán)過(guò)程投資費(fèi)用比階式制冷循環(huán)過(guò)程高，但動(dòng)力消耗低。
引進(jìn)的負(fù)壓原油穩(wěn)定裝置自動(dòng)開(kāi)車(chē)程序中，待壓縮機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定后，把脫出氣的自動(dòng)/保持開(kāi)關(guān)HS-131置于保持位置。
分餾法原油穩(wěn)定裝置原油加熱爐點(diǎn)爐時(shí)應(yīng)依次點(diǎn)燃火嘴。
深冷裝置脫甲烷塔采用多股進(jìn)料是為了適應(yīng)塔的壓差。
分餾法原油穩(wěn)定裝置中，回流罐分水包的作用是將可能從空冷器中冷凝出的輕烴中的水分離出去，以保證塔頂回流及外輸輕烴不帶水。
引進(jìn)的負(fù)壓原油穩(wěn)定裝置手動(dòng)啟車(chē)程序中，當(dāng)穩(wěn)定罐建立液位時(shí)，可將手動(dòng)開(kāi)關(guān)HS-102轉(zhuǎn)入手動(dòng)位置。
富乙二醇進(jìn)入水分餾塔脫出水分之后從塔底出來(lái)的時(shí)候是貧乙二醇。