壓縮機運行的四不超是指不準（超溫）、（超壓）、（超速）和（超負荷）運行。

實際工作的壓縮機存在一定的余隙容積，使實際吸入量大于氣缸行程容積。

為防止壓力氣流倒回，在壓縮機與緩沖罐之間的排氣管上應(yīng)安裝減壓閥

壓縮機銘牌上的額定排氣量稱為是指一級排出狀態(tài)下的排氣量

在實際生產(chǎn)中，影響壓縮機能力因素是余隙容積、氣缸余隙小，氣缸容積減小，生產(chǎn)能力低

單位時間內(nèi)從壓縮機出口排出氣體體積量的稱為排氣量

活塞在氣缸內(nèi)由上死點到下死點或由下死點到上死點的距離稱為行程或沖程

加減負荷要緩慢，有利于各工段的穩(wěn)定生產(chǎn)。用一回一閥來調(diào)節(jié)氣量（負荷），生產(chǎn)穩(wěn)定時應(yīng)盡量做到不開一回一閥，使壓縮機滿負荷生產(chǎn)以降低電耗；

壓縮機空轉(zhuǎn)3～5分鐘，檢查各潤滑點供油情況，循環(huán)油壓應(yīng)達到規(guī)定值，注油量達到規(guī)定值，確認主電機電流正常，無其它異常情況；

壓力容器按壓力的大小分為低壓、中壓、高壓和超高壓四個等級