單項選擇題下述有關(guān)動態(tài)規(guī)劃的敘述中不正確的有（）

A.動態(tài)規(guī)劃將一個多階段的決策問題轉(zhuǎn)化為一個具有遞推關(guān)系的單階段的決策問題。
B.動態(tài)規(guī)劃不能用于求解同時間順序無關(guān)的靜態(tài)問題。
C.動態(tài)規(guī)劃求解的思路基于利·貝爾曼提出的最優(yōu)化原理。
D.動態(tài)規(guī)劃數(shù)學(xué)模型由階段、狀態(tài)、決策與策略，狀態(tài)轉(zhuǎn)移方程及指標函數(shù)等構(gòu)成。


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1.單項選擇題混合整數(shù)線性規(guī)劃指的是（）。

A.部分變量要求是整數(shù)
B.所有變量要求是整數(shù)
C.目標函數(shù)值必須是整數(shù)
D.部分變量必須是0或1

2.單項選擇題在目標規(guī)劃中，求解的基本原則是首先滿足高級別的目標，但當高級別目標不能滿足時，（）。

A.其后的所有低級別目標一定不能被滿足
B.其后的所有低級別目標一定能被滿足
C.其后的某些低級別目標有可能被滿足
D.其后的某些低級別目標一定不能被滿足

3.單項選擇題關(guān)于目標規(guī)劃下面說法不正確的是（）

A.目標規(guī)劃的最優(yōu)解可能是多重最優(yōu)解
B.目標函數(shù)可以是最大化或最小化問題
C.目標函數(shù)中的變量僅含有正負偏差變量
D.目標規(guī)劃是處理多目標決策問題的方法之一

4.單項選擇題?對產(chǎn)銷平衡的運輸問題，錯誤的闡述為（）

A.用位勢法判斷一個解是否為最優(yōu)時，得出的位勢值存在且唯一
B.用最小元素法給出的某一初始解是運輸問題可行域凸集的一個頂點
C.若產(chǎn)量和銷量均為整數(shù)，一定存在整數(shù)最優(yōu)解
D.個變量組構(gòu)成基變量的充要條件是變量組內(nèi)不構(gòu)成任何閉回路

5.單項選擇題目標函數(shù)的含義是（）。

A.首先第一和第二目標同時不超過目標值，然后第三目標不超過目標值
B.第一、第二和第三目標同時不超過目標值
C.第一和第二目標恰好達到目標值，第三目標不超過目標值
D.首先第一和第二目標同時不低于目標值，第三目標不低于目標值