A.立方米
B.立方米公里
C.公里
D.噸
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A.圍巖級別為VI級的兩相鄰隧道之間的最小凈距為隧道開挖斷面的寬度的1.5倍
B.圍巖級別為II級的兩相鄰隧道之間的最小凈距為隧道開挖斷面的寬度的1.5倍
C.圍巖級別為IV級的兩相鄰隧道之間的最小凈距為隧道開挖斷面的寬度的1.5倍
D.圍巖級別為III級的兩相鄰隧道之間的最小凈距為隧道開挖斷面的寬度的1.5倍
A.礦山法是以木或鋼構件作為臨時支撐,待隧道開挖成型后,逐步將臨時支撐撤換下來,而代之以整體式厚襯砌
B.礦山法采取分割式按分部順序一塊一塊開挖
C.采用混凝土支撐,可以增大一次開挖斷面跨度,減少分部次數(shù),從而減少對圍巖的擾動次數(shù)
D.要防止撤換過程中圍巖坍塌失穩(wěn)
A.特長隧道
B.棚洞洞身
C.明洞洞身
D.短隧道
A.隧道洞身
B.棚洞洞身
C.明洞洞身
D.暗洞洞身
A.翼墻式
B.端墻式
C.柱式
D.遮光或遮陽式
最新試題
隧道平面設計時,平面線形采用小半徑曲線時將會出現(xiàn)哪些問題?
隧道按用途可以分為:();();();()四種類型。
超前錨桿是沿開挖輪廓線,以稍小的外插角,向開挖面前方安裝錨桿,形成前方圍巖的預錨固,在提前形成的圍巖錨固圈的保護下進行開挖等作業(yè)。()
洞口路塹等開挖與明洞洞頂回填的土石方,不分土、石的各類,不區(qū)分為土方和石方,以立方米計量。()
洞身開挖工程量,根據(jù)不同圍巖類別,不同開挖方式和施工方法、不同的支護類型等,分別按設計斷面及允許超挖回填數(shù)量,以立方米計算。()
馬口開挖
隧道運營階段交通管理包括哪些內(nèi)容?
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