A．由地基固結(jié)產(chǎn)生
B．由瞬時(shí)沉降產(chǎn)生
C．由地基側(cè)向變形產(chǎn)生
D．由工后沉降產(chǎn)生
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A．天然含水率高，孔隙比大
B．透水性差，壓縮性高
C．抗剪強(qiáng)度低，具有觸變性和流變性顯著
D．天然密度大
A．勾縫、灌漿
B．抹面、噴漿
C．嵌補(bǔ)、錨固
D．噴射混凝土
A．明溝
B．滲溝
C．滲溝內(nèi)的集水管
D．橫向排水管
A．路面表面排水、漫流排水方式、集中排水方式
B．中央分隔帶排水
C．路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部排水
D．橋面鋪裝體系排水
A．暗溝
B．盲溝
C．管式滲溝
D．洞式滲溝
最新試題
土質(zhì)和軟質(zhì)巖邊坡的框架梁必須（）坡面，確保坡面排水暢通，框架梁應(yīng)設(shè)帶截水緣的鑲邊并一體澆注。
增強(qiáng)擋土墻抗傾覆穩(wěn)定性的措施？
砂墊層的作用是什么？
取棄土場(chǎng)應(yīng)進(jìn)行設(shè)計(jì)，取棄土場(chǎng)設(shè)計(jì)必須符合（）的要求，并不得影響鄰近建筑物的安全。
鐵路邊坡防護(hù)及防排水工程應(yīng)按結(jié)構(gòu)物進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì)，其功能應(yīng)滿足鐵路工程（）的要求。
兩橋之間距離小于（）m且為路塹時(shí)，應(yīng)根據(jù)地層條件綜合分析選用樁板等結(jié)構(gòu)進(jìn)行處理。
路基擋土墻在基底地層變化處應(yīng)設(shè)置（）。
路基工程應(yīng)盡量避免深挖、高填和（）。
客運(yùn)專線及時(shí)速200km/h客貨共線Ⅰ級(jí)鐵路，路塹邊坡高度在土質(zhì)及風(fēng)化破碎軟質(zhì)巖地段不應(yīng)超過(guò)（）m。
鐵路選線和總體設(shè)計(jì)應(yīng)從（）工程角度統(tǒng)籌考慮邊坡防護(hù)及防排水工程，優(yōu)化線路平、縱斷面、做好工程方案比較，合理確定工程類型。