A．暗管
B．截水溝
C．暗溝
D．急流槽
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A．跌水
B．急流槽
C．暗溝
D．蒸發(fā)池
A．邊溝
B．截水溝
C．暗溝
D．排水溝
A．土樣試驗
B．場地疏干
C．臨時便道和橋涵
D．場地清理
A．合理正確路基高度
B．正確設(shè)計路基、路面排水系統(tǒng)
C．合理選擇路基橫斷面形式，正確確定邊坡坡率
D．充分壓實土基，使之具有一定的抵抗水分侵蝕能力
A、公路運輸具有靈活性大，機(jī)動性強(qiáng)的特點
B、鐵路運輸具有動量大，速度快，運行時間準(zhǔn)確的特點
C、水路運輸具有載重量大，成本低的特點
D、航空運輸具有快速、機(jī)動的特點
最新試題
取棄土場應(yīng)進(jìn)行設(shè)計，取棄土場設(shè)計必須符合（）的要求，并不得影響鄰近建筑物的安全。
漿砌片石護(hù)墻、護(hù)坡的基礎(chǔ)應(yīng)埋置在路肩線以下不小于（）m，并不應(yīng)高于側(cè)溝砌體底面。
排水設(shè)施應(yīng)系統(tǒng)完整、排水通暢，排水系統(tǒng)徑路區(qū)域（）應(yīng)保持長期穩(wěn)定。
路堤的側(cè)溝、天溝、排水溝單面排水坡段長度不宜大于（），必要時應(yīng)增設(shè)橫向排水設(shè)施引入自然溝渠或涵洞。
客運專線及時速200km/h客貨共線Ⅰ級鐵路的側(cè)溝、天溝、排水溝應(yīng)采用混凝土澆注或預(yù)制拼裝，不得采用（）。
路基沉陷的主要原因是什么？
客運專線鐵路的護(hù)坡骨架應(yīng)采用混凝土澆注或預(yù)制混凝土構(gòu)件拼裝，護(hù)坡骨架必須嵌入（），確保坡面排水暢通。
路基擋土墻泄水孔應(yīng)按上下左右間隔（）m交錯布置。
砂墊層的作用是什么？
客運專線及時速200km/h客貨共線Ⅰ級鐵路，路塹邊坡高度在中～強(qiáng)膨脹巖土地段不應(yīng)超過（）m。