赤道流流動(dòng)方向?yàn)樽詵|向西，主要受到風(fēng)力驅(qū)動(dòng)。

在某一深度處，附近海水上下浮動(dòng)，其密度的變化相對于其自身密度的大小變化很小。

南方濤動(dòng)指塔希提站（149.43"W，17.65"S）的海平面氣壓減去達(dá)爾文站（12.27"S、130.50"E）的海平面氣壓標(biāo)準(zhǔn)化后的標(biāo)準(zhǔn)差之差。

渦旋三維結(jié)構(gòu)分為碗狀結(jié)構(gòu)、棱鏡結(jié)構(gòu)和錐形結(jié)構(gòu)三種。

渦旋探測方法可以分為拉格朗日渦旋識(shí)別方法和歐拉渦旋識(shí)別方法，其中歐拉渦旋識(shí)別方法是基于海表漂流浮標(biāo)軌跡的渦旋識(shí)別。

羅斯貝波是由于地轉(zhuǎn)參數(shù)隨緯度變化造成的。

赤道地區(qū)的科氏力很小，近乎為零。

對于大尺度波動(dòng)，由于波動(dòng)振幅相比與平均水深而言為小量，故可將連續(xù)方程的非線性項(xiàng)線性化。

船只的運(yùn)動(dòng)會(huì)在海洋內(nèi)部誘導(dǎo)內(nèi)波，增加船只的動(dòng)能，從而導(dǎo)致船只行駛速度的加速。

Stommel在1961年提出用單盒模型來研究深層環(huán)流變異的方法。