聯(lián)合計(jì)量方式有利于消除雙方的疑慮，當(dāng)場(chǎng)解決分歧，減少爭(zhēng)議。（）

在施工活動(dòng)中，同時(shí)存在著資金運(yùn)動(dòng)和物質(zhì)運(yùn)動(dòng)，只有當(dāng)兩種運(yùn)動(dòng)取得平衡時(shí)，施工活動(dòng)才能順利進(jìn)行。（）

場(chǎng)地清理和大型臨時(shí)設(shè)施建設(shè)，應(yīng)在建設(shè)項(xiàng)目的主體工程開(kāi)工之前完成，常稱(chēng)為三通一平。（）

隨著我國(guó)改革開(kāi)放的深入和社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的形成和發(fā)展，施工任務(wù)將主要以參加投標(biāo)的方式，在建筑市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中獲得。（）

計(jì)量有爭(zhēng)議時(shí)，可協(xié)商解決。協(xié)商解決不了由監(jiān)理工程師決定。（）

工程量清單中的工程量只能作為投標(biāo)報(bào)價(jià)的基礎(chǔ)，而不能作為結(jié)算的依據(jù)。（）

承包人向監(jiān)理人提交最終結(jié)清申請(qǐng)單（包括相關(guān)證明材料）的期限應(yīng)在缺陷責(zé)任期終止證書(shū)簽發(fā)后的14天內(nèi)。（）

所有計(jì)量均采用中華人民共和國(guó)法定計(jì)量單位。

高速公路應(yīng)設(shè)置中間帶，一級(jí)公路受特殊條件限制是可不設(shè)置中間帶。（）

中間帶由兩側(cè)路緣帶及中央分隔帶組成。（）