A.針入度
B.軟化點(diǎn)
C.閃電
D.延伸點(diǎn)
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A.黏性
B.塑性
C.溫度穩(wěn)定性
D.大氣穩(wěn)定性
A.屈服強(qiáng)度降低,伸長率提高
B.屈服強(qiáng)度提高,伸長率提高
C.屈服強(qiáng)度降低,伸長率降低
D.屈服強(qiáng)度提高,伸長率降低
A.強(qiáng)度極限
B.屈服極限
C.彈性極限
D.比例極限
A.強(qiáng)度不變,體積增加
B.強(qiáng)度不變,體積減小
C.強(qiáng)度提高,體積增加
D.強(qiáng)度提高,體積減小
A.伐倒后經(jīng)修枝并截成定尺長度的木材
B.寬度為厚度三倍的鋸材
C.寬度為厚度三倍以上的鋸材
D.寬度為厚度三倍以下的鋸材
最新試題
計(jì)量有爭議時(shí),可協(xié)商解決。協(xié)商解決不了由監(jiān)理工程師決定。()
公路不僅要有平順的線形、和緩的縱坡,而且要有穩(wěn)定堅(jiān)實(shí)的路基、平整耐用的路面、牢固可靠的人工構(gòu)造物,以及其他必要的防護(hù)工程和附屬設(shè)施。()
施工準(zhǔn)備工作未做好,不得提出開工申請。()
公路路基寬度為行車道與路肩寬度之和,不包括變速車道、爬坡車道、應(yīng)急停車帶的寬度。()
植樹綠化有利于美化路容、保持水土、穩(wěn)固路基、防風(fēng)固沙、凈化空氣等作用,而且可提高行車的安全。()
發(fā)包人未在約定時(shí)間內(nèi)審核又未提出具體意見的,監(jiān)理人提出應(yīng)支付給承包人的價(jià)款視為已經(jīng)發(fā)包人同意。()
通常以路基的質(zhì)量來評價(jià)整條公路的質(zhì)量。()
目前,公路基本建設(shè)項(xiàng)目一般采用三階段設(shè)計(jì)。()
對于隱蔽工程,則須在工程覆蓋之前進(jìn)行計(jì)量。()
高速公路應(yīng)設(shè)置中間帶,一級公路受特殊條件限制是可不設(shè)置中間帶。()