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A.減少線損
B.減少變壓器鐵損
C.減少輸電線路的電壓損失
D.增加發(fā)電設(shè)備的供電能力
最新試題
2018年寧波市一次能源消費(fèi)構(gòu)成中占比最大的是原油。
評(píng)價(jià)空壓機(jī)性能的比功率的單位是()。
兩級(jí)壓縮空壓機(jī)整個(gè)壓縮過程趨近等溫壓縮,每級(jí)壓比降低,降低壓縮功耗大于()。
對(duì)于目前尚不能檢定或只能檢定部分參數(shù)的能源計(jì)量器具,不需要進(jìn)行檢定、校準(zhǔn)等控制。
工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年)》大力推進(jìn)能效提升章節(jié)中,提出了繼續(xù)推進(jìn)鍋爐、電機(jī)等通用設(shè)備能效提升工程,組織實(shí)施()系統(tǒng)能效提升計(jì)劃。
推廣應(yīng)用重大節(jié)能技術(shù)屬于()節(jié)能手段。
由于GB17167-2006有非強(qiáng)制性條款,所以是一個(gè)推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)。
按照寧波工業(yè)用電2017年工業(yè)用電571億千瓦時(shí),空壓機(jī)耗電86億千瓦時(shí),節(jié)電空間12.8億千瓦時(shí)-17.2億千瓦時(shí)。
國務(wù)院有關(guān)交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)交通運(yùn)輸組織管理,引導(dǎo)道路、水路、航空運(yùn)輸企業(yè)提高運(yùn)輸組織化程度和集約化水平,提高能源利用效率。
國務(wù)院及其有關(guān)部門指導(dǎo)、促進(jìn)各種交通運(yùn)輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展和有效銜接,優(yōu)化交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu),建設(shè)節(jié)能型綜合交通運(yùn)輸體系。