確保鋼水出盡，出鋼尾期爐子必須壓到要求的出鋼角度，可補(bǔ)考慮大口下渣情況。（）

降低爐料的含硫量是控制鋼中含硫量的有效手段。（）

渣車運(yùn)行時(shí)禁止人員進(jìn)入渣車軌道。（）

生鐵加入后爐子靜置2-5分鐘將爐子搖正開(kāi)始濺渣作業(yè)，濺完渣后即可進(jìn)行冶煉操作。（）

冶煉低磷鋼或特殊鋼種時(shí)，采用雙擋操作，滑板擋渣為“自動(dòng)”方式全擋渣。（）

渣鋼加入量≤3t，嚴(yán)禁使用碎渣鋼，廢鋼量大（輕薄料多）、兌鐵火焰大，要前后搖爐2-3次，待火焰變小時(shí)再搖正爐子。（）

凡新?tīng)t或停爐進(jìn)行大、中小修（包括停爐八小時(shí)及以上）后開(kāi)爐，開(kāi)始生產(chǎn)前均按開(kāi)新?tīng)t的要求進(jìn)行“開(kāi)爐前的全面檢查工作”。（）

為減少因爐下積渣多導(dǎo)致車輛開(kāi)不動(dòng)，吹煉過(guò)程不出現(xiàn)噴濺時(shí)及時(shí)通知清渣工進(jìn)行爐下清渣。（）

吹氬過(guò)程打完碳線后溫度合適即可取樣吊鋼。（）

噴補(bǔ)過(guò)程，送料工與噴補(bǔ)人員必須密切配合，噴補(bǔ)未停止，送料工不得離開(kāi)操作現(xiàn)場(chǎng)。（）