程控運(yùn)行中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)設(shè)備電流表異常波動(dòng)，應(yīng)立即急停設(shè)備。

“急?！卑粹o嚴(yán)禁在負(fù)荷中或正常停機(jī)時(shí)使用。

側(cè)傾式翻車機(jī)的車輛中心是與回轉(zhuǎn)中心一致的。

粒度在0.5—5微米的粉塵，對人體的危害性最大。

在緊急情況下，任何人都可以對機(jī)車發(fā)出“停止信號”，要求立即停車。

輸煤系統(tǒng)在運(yùn)行中也可以設(shè)置尾倉和檢修倉。

落料點(diǎn)不正是造成皮帶跑偏的一個(gè)重要因素。

翻車機(jī)零位時(shí)，翻車機(jī)平臺上的鋼軌應(yīng)與基礎(chǔ)上的固定鋼軌對準(zhǔn)，軌端頭應(yīng)留有10～15mm的間隙。

在任何情況下生產(chǎn)現(xiàn)場的搶修工作都必須有工作票才可以進(jìn)行。

輸煤系統(tǒng)采用集中程序控制，不僅可以提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)也可以提高設(shè)備運(yùn)行的安全可靠性。