在設(shè)備運(yùn)行過程中，可以輸煤程序控制系統(tǒng)進(jìn)行試燈操作。

在任何情況下生產(chǎn)現(xiàn)場的搶修工作都必須有工作票才可以進(jìn)行。

儲煤場上推土機(jī)配合斗輪機(jī)作業(yè)時(shí)，應(yīng)保持2m的距離。

托輥脫落卷入皮帶尾部滾筒極易造成皮帶撕裂拉斷。

煤中的水分越大，流動性越差。

在輸煤控制系統(tǒng)中裝設(shè)一定數(shù)量的信號保護(hù)裝置是必要的，而且是越多越好。

翻車機(jī)零位時(shí)，翻車機(jī)平臺上的鋼軌應(yīng)與基礎(chǔ)上的固定鋼軌對準(zhǔn)，軌端頭應(yīng)留有10～15mm的間隙。

粒度在0.5—5微米的粉塵，對人體的危害性最大。

打擊、擠壓、劈裂、輾磨是破碎設(shè)備主要的破碎形式。

落料點(diǎn)不正是造成皮帶跑偏的一個重要因素。