在輸煤控制系統(tǒng)中裝設(shè)一定數(shù)量的信號(hào)保護(hù)裝置是必要的，而且是越多越好。

打擊、擠壓、劈裂、輾磨是破碎設(shè)備主要的破碎形式。

在設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中，可以輸煤程序控制系統(tǒng)進(jìn)行試燈操作。

揮發(fā)分含量高的煤易著火，火焰大，燃燒穩(wěn)定，因此，入廠煤的揮發(fā)分含量越高越好。

粒度在0.5—5微米的粉塵，對(duì)人體的危害性最大。

煤的灰分越高，固定碳就越多，煤的發(fā)熱量也就越高。

緩沖托輥的主要作用是減小物料對(duì)膠帶的沖擊。

皮帶膠接口不正將造成皮帶運(yùn)行時(shí)跑便。

翻車機(jī)零位時(shí)，翻車機(jī)平臺(tái)上的鋼軌應(yīng)與基礎(chǔ)上的固定鋼軌對(duì)準(zhǔn)，軌端頭應(yīng)留有10～15mm的間隙。

落料點(diǎn)不正是造成皮帶跑偏的一個(gè)重要因素。