程控運(yùn)行中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)設(shè)備電流表異常波動，應(yīng)立即急停設(shè)備。

翻車機(jī)零位時，翻車機(jī)平臺上的鋼軌應(yīng)與基礎(chǔ)上的固定鋼軌對準(zhǔn)，軌端頭應(yīng)留有10～15mm的間隙。

緩沖托輥的主要作用是增加托輥的承載能力。

落料點(diǎn)不正是造成皮帶跑偏的一個重要因素。

所有升降口，大小孔洞必須設(shè)有不低于1050mm高的欄桿和不低于100mm高的護(hù)板。

托輥脫落卷入皮帶尾部滾筒極易造成皮帶撕裂拉斷。

煤中的水分越大，流動性越差。

“急停”按鈕嚴(yán)禁在負(fù)荷中或正常停機(jī)時使用。

揮發(fā)分含量高的煤易著火，火焰大，燃燒穩(wěn)定，因此，入廠煤的揮發(fā)分含量越高越好。

在設(shè)備運(yùn)行過程中，可以輸煤程序控制系統(tǒng)進(jìn)行試燈操作。